એન્જિન પાવર: 251 kW
ઉત્સર્જન ધોરણ: યુરો VI
વ્હીલબેઝ: 4700mm
કેબ: 2+4 મૂળ ડબલ-રો કેબ
એન્જિન ટોર્ક: 1250 Nm @ (1200~1800r/min)
મહત્તમ ઝડપ: 100 કિમી/કલાક
ટ્રાન્સમિશન: સિનોટ્રક HW12706TC મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, 6 ફોરવર્ડ ગિયર્સ + 1 રિવર્સ ગિયર
ફ્રન્ટ એક્સલ/રીઅર એક્સલ સ્વીકાર્ય લોડ: 20100kg (7100+13000kg)
ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ: જનરેટર: 28V/2200W
બેટરી: 2×12V/180Ah
ઇંધણ સિસ્ટમ: 200 લિટર સ્ટીલ ઇંધણ ટાંકી
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: ABS એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ;
સર્વિસ બ્રેક પ્રકાર: ડબલ-સર્કિટ એર બ્રેક;
પાર્કિંગ અને પાર્કિંગ પ્રકાર: વસંત ઊર્જા સંગ્રહ એર બ્રેક;
સહાયક બ્રેક પ્રકાર: એન્જિન એક્ઝોસ્ટ બ્રેક;
જનરેટર: હોન્ડા
રેટેડ પાવર: 10kVA
રેટ કરેલ વોલ્ટેજ: 220V/380V
પાવર ફેક્ટર: 0.8
સ્ટાર્ટ મોડ: ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ
બળતણનો પ્રકાર: ગેસોલિન
લિફ્ટિંગ લાઇટ પાવર: 4kW
જમીન પરથી લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ: 8m
ગિમ્બલ પરિભ્રમણ કોણ: 0°~360°
ગિમ્બલ પિચ એંગલ: -180°~+180°
લિફ્ટિંગ લાઇટિંગ સિસ્ટમ: HD-SJD7641000
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ વજન: 5000kg
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ક્ષણ: 10.5tm
મહત્તમ કાર્યકારી શ્રેણી: 8m
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈ: 10m
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દબાણ: 30MPa
હાઇડ્રોલિક ટાંકી ક્ષમતા: 100L
પરિભ્રમણ કોણ: 400°
આઉટરિગર સ્પાન: 5120mm
સ્થાપન સ્થિતિ: પાછળ
મોડલ: અમેરિકન ચેમ્પિયન N16800XF (DC24V)
સ્થાપન સ્થાન: આગળ
મહત્તમ ખેંચવાની શક્તિ: 70KN
વાયર વ્યાસ: 11,5mm
કેબલ લંબાઈ: 38m
પાવર પદ્ધતિ: ઇલેક્ટ્રિક
કામનું દબાણ: 24V
મોડલ | કેવી રીતે ઓ |
ચેસિસ પાવર | 251kw |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો6 |
વ્હીલબાસ | 4700 મીમી |
મુસાફરો | 2+4 (મૂળ ડબલ-રો કેબ) |
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ વજન | 5000 કિગ્રા |
મહત્તમ તાણ બળ | 70kN |
જનરેટર પાવર | 10kVA |
લિફ્ટિંગ લેમ્પની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ | 8m |
લિફ્ટિંગ લાઇટિંગ પાવર | 4kW |