16 ટન હેવી-ડ્યુટી લાર્જ-ફ્લો ફોમ ફાયર ટ્રક, મોટા વાહન પ્રવાહીના જથ્થા સાથે, પરંપરાગત વર્ગ B ફોમ સિસ્ટમથી સજ્જ, ઔદ્યોગિક અને નાગરિક ઇમારતોમાં વર્ગ Aની આગ સામે લડવા માટે યોગ્ય, અને પેટ્રોકેમિકલ, કોલસામાં વર્ગ Bની આગ સામે પણ લડી શકે છે. કેમિકલ, ઓઇલ ડેપો, વગેરે;તમામ એલ્યુમિનિયમ એલોય બોડી, હળવા વજન, ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કાટ પ્રતિકાર, વિવિધ કટોકટી બચાવ સાધનો વહન કરી શકે છે.આ વાહન રિલે વોટર સપ્લાય પણ કરી શકે છે, જે શહેરી ઈમરજન્સી રેસ્ક્યૂ ફાયર બ્રિગેડ અને એન્ટરપ્રાઈઝ ફુલ ટાઈમ ફાયર ફાઈટીંગ યુનિટ માટે પ્રથમ પસંદગીનું આગ બુઝાવવાનું સાધન છે.
મુખ્ય તકનીકી પરિમાણ:
પરિમાણો: લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ 10180 × 2530 × 3780mm
વ્હીલબેઝ 4600+1400mm
પાવર: 400kW
સીટ: 2+4 લોકો, મૂળ ડબલ-રો ચાર-દરવાજા
ઉત્સર્જન ધોરણ: યુરોVI
ગુણોત્તરપાવર: ≥12 kW/t
સંપૂર્ણ લોડ વજન: 32200 કિગ્રા
પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા: 10350 એલ
ફોમ ટાંકીની ક્ષમતા: 5750 એલ
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
ફાયર પર્ફોર્મન્સ પરિમાણો
પંપ કામનું દબાણ: ≤1.3 એમપીએ
પંપપ્રવાહ: 64L/S
મોનીટરશ્રેણી: ≥70m (પાણી), ≥65m (ફીણ)
મોનીટરકામનું દબાણ: ≤1.0Mpa
ફોમ રેશિયો: 6%
ચેસિસ
ચેસીસ મોડલ: સિનોટ્રુક ગ્રુપ જીનાન કોમર્શિયલ વ્હીકલ કં., લિમિટેડનું ZZ5356V524MF5 6×4 (જર્મની MAN મૂળ ડબલ કેબ ટેકનોલોજી)
એન્જિન મોડલ/પ્રકાર: MC13.54-61 ઇનલાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ, સુપરચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલ્ડ, ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્શન ડીઝલ એન્જિન (જર્મની MAN ટેકનોલોજી)
એન્જિન ટોર્ક: 2508 (N m)
મહત્તમ ઝડપ: 90 કિમી/કલાક
ગિયરબોક્સ: ZF 16S2530 T0 મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ,
ફ્રન્ટ એક્સલ/રીઅર એક્સલનો સ્વીકાર્ય લોડ: 35000kg (9000+13000+13000kg)
ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ:
જનરેટર: 28V/2200W
બેટરી: 2×12V/180Ah
ઇંધણ સિસ્ટમ: 300 લિટર ઇંધણ ટાંકી
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: બ્રેકિંગ ફોર્સ એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિ: ABS;
પીટીઓ
પ્રકાર: સેન્ડવીચ પ્રકાર સંપૂર્ણ પાવર પીટીઓ
PTO મોડ: ઇલેક્ટ્રો-ન્યુમેટિક
સ્થિતિ: ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-24-2023