અગ્નિશામક વાહનોની જાળવણી

વાહનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી

વાહનની સ્થિતિ નિરીક્ષણની મુખ્ય સામગ્રીઓ છે: શું ક્લચ, ટ્રાન્સમિશન, ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, યુનિવર્સલ જોઈન્ટ, રીડ્યુસર, ડિફરન્સિયલ, હાફ શાફ્ટ અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના અન્ય ભાગો પરના બોલ્ટ્સ છૂટક અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને શું તેલની અછત છે;લવચીકતા, એર કોમ્પ્રેસરની કાર્યકારી સ્થિતિ, એર સ્ટોરેજ ટાંકી સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ, બ્રેક વાલ્વ લવચીક છે કે કેમ, વ્હીલ્સના બ્રેક પેડ્સના વસ્ત્રો;શું સ્ટીયરિંગ ગિયર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને લાઇટ, વાઇપર્સ અને બ્રેક ઇન્ડિકેટર્સ જેવા મહત્વના ઘટકોની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ, શોધાયેલ ખામીને સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.જો ક્લચ છૂટું પડતું નથી, તો ડ્રાઈવ શાફ્ટ, યુનિવર્સલ જોઈન્ટ, રીડ્યુસર, ડિફરન્સિયલ અને હાફ શાફ્ટ બોલ્ટને સમયસર રીપેર અને એડજસ્ટ કરવા જોઈએ.જ્યારે તેલની અછત હોય, ત્યારે કડક કરો અને સમયસર લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો.

ફાયર ટ્રક ટાંકીઓનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી

ફાયર ટ્રકની ટાંકી લાંબા સમય સુધી અગ્નિશામક એજન્ટથી ભરેલી હોવાથી, અગ્નિશામક એજન્ટને પલાળીને રાખવાથી ટાંકીને અમુક હદ સુધી કાટ લાગશે, ખાસ કરીને અમુક ફાયર ટ્રક જે લાંબા સમયથી સેવામાં છે, જો તેઓ સમયસર તપાસી શકાતા નથી અને તેની જાળવણી કરી શકાતી નથી, રસ્ટ સ્પોટ્સ વિસ્તરશે અને કાટ પણ લાગશે.ટાંકી દ્વારા, જ્યારે ફાયર ટ્રક પાણીમાંથી બહાર આવશે ત્યારે કાટના અવશેષો જે નીચે પડે છે તે પાણીના પંપમાં ધોવાઇ જશે, જે ઇમ્પેલરને નુકસાન પહોંચાડશે અને પાણીનો પંપ સામાન્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જશે.ખાસ કરીને, ફોમ ફાયર ટ્રકની ટાંકીઓ ફોમના ઉચ્ચ કાટને કારણે ખૂબ જ કાટ લાગતી હોય છે.જો નિયમિતપણે નિરીક્ષણ અને જાળવણી હાથ ધરવામાં ન આવે તો, માત્ર ટાંકીઓ જ કાટ લાગવાની સંભાવના નથી, પણ પાઇપલાઇન્સ પણ અવરોધિત થઈ જશે, અને ફીણને સામાન્ય રીતે પરિવહન કરી શકાતું નથી, પરિણામે ફાયર ફાઇટીંગ અને બચાવ કામગીરી નિષ્ફળ જાય છે.તેથી, ફાયર ટ્રક ટાંકીઓની વારંવાર તપાસનું આયોજન કરવું જોઈએ.એકવાર કાટ લાગી જાય, કાટના સ્થળોના વિસ્તરણને રોકવા માટે સમયસર અસરકારક પગલાં લેવા જોઈએ.સામાન્ય સારવાર પદ્ધતિ એ છે કે કાટ લાગેલા ભાગોને સાફ કરો, ઇપોક્સી પેઇન્ટ લાગુ કરો અથવા સૂકાયા પછી વેલ્ડીંગનું સમારકામ કરો.કન્ટેનર ટાંકી સાથે સંબંધિત અન્ય ભાગોના વાલ્વ અને પાઈપલાઈન પણ નિયમિતપણે તપાસવા જોઈએ અને સાફ કરવી જોઈએ, અને કોઈપણ સમસ્યા જણાય તો તે મુજબ કાર્યવાહી કરવી જોઈએ.

સાધનો બોક્સ નિરીક્ષણ અને જાળવણી

ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે અગ્નિશામક અને કટોકટી બચાવ માટેના વિશિષ્ટ સાધનોને સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે.તે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું અને સહેલાઈથી અવગણવામાં આવતું સ્થળ છે.સાધનસામગ્રીના બૉક્સની ગુણવત્તા સાધનોની સેવા જીવનને અસર કરશે.જ્યાં ઘર્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે સ્થાનને અલગ કરવા અથવા સુરક્ષિત કરવા માટે રબર અથવા અન્ય નરમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.બીજું, હંમેશા તપાસો કે સાધનસામગ્રીના બોક્સમાં પાણી છે કે કેમ, ફિક્સિંગ કૌંસ સ્થિર છે કે કેમ, પડદાનો દરવાજો ખોલવો અને બંધ કરવો લવચીક છે કે કેમ, વિરૂપતા અથવા નુકસાન છે કે કેમ, તેલના ખાંચામાં તેલનો અભાવ છે કે કેમ. દરવાજા, વગેરે દ્વારા, અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ગ્રીસ ઉમેરો પ્રોટેક્ટ.

પાવર ટેક-ઓફ અને ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી

પાવર ટેક-ઓફ અને વોટર પંપ ડ્રાઈવ શાફ્ટ વાપરવા માટે સરળ છે કે કેમ તે ચાવી છે કે શું ફાયર ટ્રક પાણીને શોષી શકે છે અને ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે.પાવર ટેક-ઓફ સામાન્ય કામગીરીમાં છે કે કેમ, કોઈ અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ, ગિયર રોકાયેલ છે અને સરળતાથી છૂટું છે કે કેમ અને આપોઆપ છૂટા થવાની કોઈ ઘટના છે કે કેમ તે નિયમિતપણે તપાસવું જરૂરી છે.

જો જરૂરી હોય તો, તેને તપાસો અને જાળવો.વોટર પંપના ડ્રાઇવ શાફ્ટ પર કોઈ અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ, ફાસ્ટનિંગ ભાગો છૂટક છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ અને દરેક ડ્રાઇવ શાફ્ટના દસ અક્ષરો તપાસો.

ફાયર પંપ નિરીક્ષણ અને જાળવણી

ફાયર પંપ એ ફાયર ટ્રકનું "હૃદય" છે.ફાયર પંપની જાળવણી આગ લડવાની અસરને સીધી અસર કરે છે.તેથી, ફાયર પંપની તપાસ અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, આપણે સાવચેત અને સાવચેત રહેવું જોઈએ, અને જો કોઈ ખામી જણાય તો તેને સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, જ્યારે પણ ફાયર પંપ 3 થી 6 કલાક કામ કરે છે, ત્યારે દરેક ફરતા ભાગને એકવાર ગ્રીસથી ભરવો જોઈએ, અને મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો જેમ કે મહત્તમ પાણી શોષવાની ઊંડાઈ, પાણીના ડાયવર્ઝન સમય અને ફાયર પંપનો મહત્તમ પ્રવાહ હોવો જોઈએ. નિયમિતપણે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.તપાસો અને નકારી કાઢો.નિરીક્ષણ અને જાળવણી દરમિયાન નીચેના પર ધ્યાન આપો: જો તમે અશુદ્ધ પાણીનો ઉપયોગ કરો છો, તો પાણીના પંપ, પાણીની ટાંકી અને પાઇપલાઇન્સ સાફ કરો;ફીણનો ઉપયોગ કર્યા પછી, પાણીના પંપ, ફીણ પ્રમાણસર અને કનેક્ટિંગ પાઇપલાઇન્સને સમયસર સાફ કરો: તેમને પંપમાં મૂકો, પાઇપલાઇન સંગ્રહ પાણી;વોટર રીંગ પંપ વોટર ડાયવર્ઝન ટાંકી, સ્ક્રેપર પંપ ઓઈલ સ્ટોરેજ ટાંકી, પાણીની ટાંકી, ફોમ ટાંકી ભરવી જોઈએ જો સ્ટોરેજ અપૂરતો હોય;વોટર કેનન અથવા ફોમ કેનન બોલ વાલ્વ બેઝ તપાસો, સક્રિય ભાગોને સાફ કરો અને લુબ્રિકેટ કરવા માટે થોડું માખણ લગાવો;પાણીના પંપ અને ગિયર બોક્સમાં તેલ સમયસર તપાસો.જો તેલ બગડે છે (તેલ દૂધિયું સફેદ થઈ જાય છે) અથવા ખૂટે છે, તો તેને સમયસર બદલવું અથવા ફરી ભરવું જોઈએ.

વિદ્યુત ઉપકરણો અને સાધનોનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી

ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોને નુકસાન ન થાય તે માટે વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ માટે યોગ્ય ફ્યુઝ પસંદ કરવા જોઈએ.ચેતવણી પ્રકાશ અને સાયરન સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે કે કેમ તે નિયમિતપણે તપાસો અને જો કોઈ અસાધારણતા હોય તો સમયસર મુશ્કેલીનિવારણ કરો.પાણીની વ્યવસ્થા અને લાઇટિંગ સિસ્ટમના વિદ્યુત નિરીક્ષણની સામગ્રીમાં શામેલ છે: સાધનોની બોક્સ લાઇટ, પંપ રૂમની લાઇટ, સોલેનોઇડ વાલ્વ, પ્રવાહી સ્તરના સૂચકાંકો, ડિજિટલ ટેકોમીટર અને વિવિધ મીટર અને સ્વીચોની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ.શું બેરિંગને ગ્રીસથી ભરવાની જરૂર છે, બોલ્ટને સજ્જડ કરો અને જો જરૂરી હોય તો ગ્રીસ ઉમેરો.