ફાયર ટ્રક એન્જિનના પ્રવેગકને સામાન્ય રીતે પેડલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જેને પ્રવેગક પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે વાહનના એન્જિનના બળતણ પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવા માટેનું ઉપકરણ છે.
એક્સિલરેટર પેડલને કેબના ફ્લોર પર જમણી હીલથી ફૂલક્રમ તરીકે ચલાવવું જોઈએ, અને પગનો તળો એક્સિલરેટર પેડલ પર હળવા પગથી ચાલવો જોઈએ.પગની ઘૂંટીના સાંધાના વળાંક અને વિસ્તરણનો ઉપયોગ નીચે અથવા આરામ કરવા માટે કરો.જ્યારે પ્રવેગક પેડલ ચાલુ કરો અને છોડો ત્યારે, હળવા બળનો ઉપયોગ કરો અને પગથિયાં ચઢો અને ધીમેથી ઉપાડો.
ફાયર ટ્રકના એન્જિનને શરૂ કરતી વખતે, પ્રવેગક પેડલ પર તળિયે ન જાઓ.નિષ્ક્રિય પ્રવેગક કરતાં થોડું વધારે હોવું વધુ સારું છે.શરૂ કરતી વખતે, ક્લચ લિંકેજ પોઈન્ટ પહેલાં સહેજ રિફ્યુઅલ કરવું વધુ સારું છે.સંકલિત અને ચપળ.
ફાયર ટ્રકની કામગીરી દરમિયાન, રસ્તાની સ્થિતિ અને વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર થ્રોટલ વધારવું અથવા ઘટાડવું જોઈએ.પસંદ કરેલ ગિયર યોગ્ય હોવું જોઈએ, જેથી ઈંધણ બચાવવા માટે મોટાભાગે એન્જિન મધ્યમ ગતિએ અને મોટા થ્રોટલથી ચાલે.તેલનું સંકલન, ક્લચ પર સ્ટેપિંગ અને એક્સિલરેટર પેડલ પર સ્ટેપિંગનું સંકલન હોવું જોઈએ.
જ્યારે ફાયર ટ્રક ચઢાવ પર જઈ રહી હોય ત્યારે એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ ન મૂકશો.ઓછી સ્પીડ ગિયરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે એક્સિલરેટરને અડધા રસ્તે નીચે ઉતારવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.3. જ્યારે એન્જિન હજુ પણ અનુરૂપ ગતિ વધારી શકતું નથી, ત્યારે તેને નીચલા ગિયરમાં ખસેડવું જોઈએ, અને પછી પ્રવેગક પેડલને વેગ આપવા માટે દબાવો.
ફાયર એન્જિન બંધ થાય અને એન્જિન બંધ થાય તે પહેલાં, એક્સિલરેટર પેડલને પહેલા છોડવું જોઈએ અને એક્સિલરેટર પેડલને સ્લેમ કરવું જોઈએ નહીં.
સામાન્ય આવશ્યકતાઓ: હળવા પગથિયાં ચઢો અને ધીમે ધીમે ઊંચકો, સીધી લીટીમાં વેગ આપો, નરમાશથી બળ લગાવો, ખૂબ ઉતાવળમાં નહીં, અચાનક ધ્રુજારી વગર ટીપ્ટો પર કામ કરો.
પોસ્ટ સમય: Apr-21-2023