ઇમરજન્સી રેસ્ક્યૂ મોડ્યુલ આર્મ પુલિંગ વ્હીકલ ચેસીસ, આર્મ પુલિંગ હૂક સિસ્ટમ અને મોડ્યુલ ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સથી બનેલું છે. તે અત્યંત સંકલિત અને સ્વ-સમાયેલ છે, અને ધરતીકંપ, ઇમારત ધરાશાયી જેવા કોઈપણ સમયે મોટા પાયે કટોકટી બચાવોને સ્વતંત્ર રીતે પ્રતિસાદ આપી શકે છે. , જટિલ ટ્રાફિક અકસ્માતો, વગેરે, તેમજ વિવિધ પરંપરાગત બચાવની ક્ષમતાનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કટોકટી બચાવ અને બચાવ મોડ્યુલોના લોડિંગ, અનલોડિંગ અને પરિવહન માટે થાય છે.
આ બૉક્સ વિવિધ વિશિષ્ટતાઓના ટૂલબોક્સ અને ટ્રોલીઓથી સજ્જ છે, જે આ વખતે ખરીદેલા તમામ કટોકટી બચાવ અને બચાવ મોડ્યુલ સાધનોથી ભરેલા છે.આયોજન એકીકૃત છે, જે જગ્યા બચાવે છે, હેન્ડલિંગ મેનપાવર બચાવે છે, સંચાલનમાં સરળ છે અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.બોક્સ બોડી ઈમરજન્સી રેસ્ક્યુ અને રેસ્ક્યુ મોડ્યુલ ટ્રોલી, પરફેક્ટ ઈન્ટીગ્રેશન અને ઉચ્ચ મેન્યુવરેબિલિટી સાથે મેળ ખાય છે.
| વાહન પરિમાણો | ||
| વાહનના પરિમાણો | :9.6 મીટર x 2.51 મીટર x 3.85 મીટર | |
| ટાંકીલંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ | લગભગ 6.2 મીટર x 2.5 મીટર x 2.5 મીટર | નું પ્રમાણભૂત કદટાંકી ચેસિસના કદ અનુસાર દંડ ગોઠવી શકાય છે |
| મહત્તમ સ્વીકાર્ય કુલ વજન | ≥ 12500 કિગ્રા | ખાલીનું વજનટાંકી≥3,000 કિગ્રા છે, જે વ્યાજબી રીતે કટોકટી બચાવ મોડ્યુલ સાધનોના સંપૂર્ણ સેટને સમાવી શકે છે અને તેને ઉપાડવા અને મૂકવા માટે સરળ છે. |
| એકંદર ફ્રેમ | આંતરિક ફ્રેમનો મુખ્ય બીમ પ્રોફાઇલ્સ દ્વારા બાંધવામાં આવે છે અને ચોરસ ટ્યુબ પ્રોફાઇલ્સ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવે છે;આગળના બૉક્સની દિવાલથી બૉક્સના પાછળના છેડા સુધી, છત અને નીચેની પ્લેટને ત્રાંસા રીતે ટેકો આપવા માટે ક્રોસ મેટલ ફ્રેમ્સ વ્યાજબી રીતે ગોઠવવામાં આવશે. | |
1. મોડ્યુલ સાધનો બોક્સ:
એકંદર લેઆઉટ: ચેસિસ ગર્ડર સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક આર્મ હૂક સાધનોથી સજ્જ છે, એકંદર ફ્રેમ પ્રકાર સ્વ-લોડિંગ અને અનલોડિંગ બોક્સ બોડી, બંને બાજુએ સંપૂર્ણ રોલિંગ શટર ડોર સ્ટ્રક્ચર, નીચેનો ભાગ પેટર્નવાળી એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ ફૂટ પેડલ છે, અને બિલ્ટ- લાઇટિંગ સુવિધાઓમાં(સતત પ્રકાશનો સમય ≥ 6 કલાક).
માળખું:બૉક્સની મુખ્ય ફ્રેમ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી વેલ્ડેડ છે, નીચે એક અભિન્ન કૌંસ એસેમ્બલી છે, નીચલા પેડલ સપાટી એલ્યુમિનિયમ એલોય ચેકર્ડ પ્લેટ એન્ટિ-સ્લિપ ડિઝાઇન સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં ડબલ લોકીંગ ફંક્શન (હિંગ અને લોક પિન લોકીંગ મિકેનિઝમ) છે. , ઉપલા ભાગને અભિન્ન રીતે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે આંતરિક ભાગને સાધનોના કાર્ય અનુસાર કેટલાક ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને કમ્પાર્ટમેન્ટ્સનું હાડપિંજર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ પાઈપોથી બનેલું છે.બાહ્ય ત્વચા સ્ટીલ પ્લેટો સાથે વેલ્ડેડ છે, આંતરિક હાડપિંજર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રોફાઇલ્સથી બનેલું છે, બિલ્ટ-ઇન બોલ્ટ્સ દ્વારા જોડાયેલ છે, કદને સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને નીચેની પ્લેટ એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્લેટોથી બનેલી છે.સાધનસામગ્રીનું બૉક્સ સઘન રીતે ગોઠવાયેલું, નિશ્ચિતપણે ક્લેમ્પ્ડ અને ઉપયોગમાં સરળ છે.ઓન-બોર્ડ સાધનોને ઠીક કરવા માટે ખાસ ફિક્સરનો ઉપયોગ કરો જે રસ્ટ-પ્રૂફ, શોક-પ્રૂફ, ફોલ-પ્રૂફ અને સ્ક્રેચ-પ્રૂફ હોય (ડિલિવરી પહેલાં નિશ્ચિત).
સામગ્રી:ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સની ફ્રેમ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્ટીલની બનેલી છે, અને ત્વચા અને મુખ્ય ફ્રેમને કાટ-રોધી ક્ષમતા વધારવા માટે ઉચ્ચ તકનીકથી દોરવામાં આવે છે.વેલ્ડીંગ ભાગ મક્કમ, સ્વચ્છ અને સપાટ છે;બધા ગાબડા સિલિકોનથી ભરેલા છે અને સારી રીતે બંધ છે.તમામ પ્લેટો, હાડપિંજર, ભાગો અને માળખાકીય ભાગોને કડક એન્ટી-રસ્ટ સારવાર આપવામાં આવી છે, અને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ, એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ્સ અને ચેકર્ડ પ્લેટ્સ ઓક્સિડાઇઝ્ડ કરવામાં આવી છે.
સાધનોના બોક્સની અંદર,વિવિધ વિશિષ્ટ ટ્રેઇલર્સ, ફરતી રેક્સ, ડિમોલિશન ટૂલ ટ્રેઇલર્સ, ડ્રોઅર્સ, કાર્ટ્સ, એડજસ્ટેબલ ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સ અને અન્ય મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનો અને સાધનોને મૂકવા અને ઠીક કરવા માટે થાય છે અને લોડિંગ, અનલોડિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન દરમિયાન ખસેડશે નહીં.સાધનસામગ્રીના બૉક્સમાં ફેરફાર કર્યા પછી, તે ચેસિસ ઘટકોના સામાન્ય જાળવણીને અસર કરશે નહીં જેમ કે રિફ્યુઅલિંગ, ફ્યુઅલ ટાંકી પાઇપલાઇન ફિલ્ટરને સાફ કરવું, બેટરી બદલવી, ઇંધણ ફિલ્ટર તત્વ, સૂકવણી ટાંકી, એર ફિલ્ટર તત્વ અને ડીઝલ ફિલ્ટર તત્વ.
બોક્સ બારણું: 1.ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સ ડોર હળવા વજનની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી એલ્યુમિનિયમ એલોય રોલિંગ ડોર સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, જે ખોલવા અને બંધ કરવામાં લવચીક છે, સીલિંગમાં સારું છે, અવાજ ઓછો છે અને દેખાવમાં સુંદર છે.દરેક વેરહાઉસની અંદરની દિવાલની બંને બાજુ બહારની બાજુએ એલઇડી લાઇટો છે જે રોલિંગ શટરના દરવાજા ખોલવા અને બંધ થવા સાથે આપમેળે સ્વિચ થાય છે.બેલ્ટ, કોઈ લાઇટિંગ અંધ વિસ્તાર નથી, તેજ 10Lux કરતા વધારે છે.રોલર શટરનો દરવાજો લીવર દ્વારા લૉક કરવામાં આવે છે, અને તાળાઓ બંને બાજુઓ પર સ્થાપિત થાય છે.હેન્ડલ અને લોક પિન ટકાઉ છે અને વિકૃત કરવા માટે સરળ નથી.રોલર શટરના દરવાજાની બંને બાજુના સ્લાઇડવે એક સમયે બને છે, અને કટીંગ અને વેલ્ડીંગ પ્રતિબંધિત છે.કોઈપણ સ્થાને રોકો, અને તમે તેને ખોલવા માટે ચાવીનો ઉપયોગ કરી શકો છો (રોલિંગ શટરના દરવાજાના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હેન્ડલની નીચે સલામત કામગીરી માટે પૂરતી જગ્યા છે).
2. સાધન સંગ્રહ પદ્ધતિ: સપોર્ટ સળિયા અને એક્સ્ટેંશન સળિયા પીવીસી સિલિન્ડરોમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને બાકીના સાધનો મોટાભાગે મેટલ છાજલીઓમાં સંગ્રહિત થાય છે.દરેક શેલ્ફને આંતરિક ષટ્કોણ સ્ક્રૂ સાથે ફ્રેમમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જેથી સ્થિતિને ઉપર અને નીચે ગોઠવી શકાય.
3. બોક્સ 2 નાની ગાડીઓથી સજ્જ છે, દરેકમાં ≥ 380 કિગ્રા લોડ છે, જેમાં પાર્કિંગ બ્રેક ફંક્શન છે.
4. બોક્સની ડાબી અને જમણી બાજુએ ત્રણ રોલિંગ શટર દરવાજા છે, ઉપર વરસાદી પટ્ટીઓ છે, અને દરેક દરવાજામાં મર્યાદા સ્વીચો સેટ કરેલ છે.રોલિંગ શટરના દરવાજા ખોલવાથી આંતરિક લાઇટિંગ શરૂ થશે.
5. બૉક્સના પાછળના છેડે, ફ્લિપ બારણું ઉપરની તરફ ખોલવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ, અને દરવાજાની પહોળાઈ ≥ 2.2 મીટર હોવી જોઈએ;ત્યાં એક મર્યાદા સ્વીચ છે, અને કવરનો દરવાજો ખોલવાથી આંતરિક લાઇટિંગ શરૂ થશે;ફ્લિપ દરવાજાના બંને ખૂણા કોર્નર વોર્નિંગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે.
(તસવીર માત્ર સંદર્ભ માટે છે)
6. પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બૉક્સ બૉક્સની આગળ સ્થિત છે, અને વીમા સાથે રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બૉક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે;જ્યારે વોલ્ટેજ અપૂરતું હોય, ત્યારે બે એલાર્મ સિગ્નલો, બઝર અને લાઇટ, જારી કરી શકાય છે, અને પેરિફેરલ લાઇટિંગ બટન અનુક્રમે આંતરિક અને બાહ્ય લાઇટિંગને નિયંત્રિત કરે છે;બૉક્સની બહાર, LED લાઇટિંગના ઓછામાં ઓછા આઠ જૂથો છે, સુરક્ષા સ્તર IP66 છે.
2. વાહનના મુખ્ય પરિમાણો:
1. પરિમાણ: 9600×2510×3850
2. ચેસિસ:સિનોટ્રુક ZZ5357TXFV464MF1 6×4
3. એન્જિન: MC11.44-60
4. મહત્તમ શક્તિ: 341 kW
5. વ્હીલબેઝ: 4600 +1400mm
6. ઉત્સર્જન ધોરણ: રાષ્ટ્રીય VI
7. મહત્તમ ઝડપ: 95km/s ઝડપ મર્યાદા ઉપકરણને જરૂરિયાત મુજબ સેટ કરો, મહત્તમ ઝડપ 95Km/h કરતાં વધી નથી, અને મર્યાદિત ઝડપ ચેસિસ ફેક્ટરી દ્વારા મંજૂર મહત્તમ ઝડપ કરતાં વધી નથી;એક્ઝોસ્ટ બ્રેક ઇન્સ્ટોલ કરો, એન્જિન ઇન-સિલિન્ડર બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજી અને હાઇડ્રોલિક રિટાર્ડરથી સજ્જ.
8. ટાયર: ટાયર રેડિયલ સ્ટીલ વાયર ટાયર અને ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, અને મૂળ ફ્રન્ટ ટાયર જેવા જ બ્રાન્ડ અને મોડલનું સ્પેર ટાયર, ખાસ સ્નો ચેઈનથી સજ્જ અને ટાયર પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
9. પુલ આર્મ સિસ્ટમ: (હાયવર્ડ 14-53-S) મહત્તમ
3,પરિમાણો
| એન્જિન મોડેલ/પ્રકાર | MC11.44-60 ડીઝલ એન્જિન |
| એન્જિન પાવર | 341 kW |
| કેબ | T5G-M ઓરિજિનલ કેબ (2 લોકોની બેઠકો) |
| મહત્તમ ઝડપ | 95 કિમી/કલાક (સ્પીડ લિમિટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ સાથે) |
| વ્હીલબેઝ | 4600+1400mm |
| ઉત્સર્જન | દેશ VI |
| સંક્રમણ | સિનોટ્રક HW25712XSTL મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, 12 ફોરવર્ડ ગિયર્સ+ 2 રિવર્સ ગિયર્સ |
| ફ્રન્ટ એક્સલ/રીઅર એક્સલ માન્ય લોડ | 35000kg (9000+13000+13000kg) |
| ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ | જનરેટર: 28V/2200W બેટરી: 2×12V/180Ah |
| બળતણ સિસ્ટમ | 300 લિટર ઇંધણ ટાંકી |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ABS (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) અને EBS (ઇલેક્ટ્રિકલી કંટ્રોલ્ડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ), વગેરે;ESP ઇલેક્ટ્રોનિક બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ ગોઠવો, ઝડપ મર્યાદા ઉપકરણ સેટ કરો, મહત્તમ ઝડપ 95Km/h કરતાં વધી ન જાય, ખાતરી કરો કે મર્યાદિત ગતિ ચેસિસ ફેક્ટરી દ્વારા મંજૂર મહત્તમ ઝડપ કરતાં વધી ન જાય;એક્ઝોસ્ટ બ્રેકિંગ, એન્જિન ઇન-સિલિન્ડર બ્રેકિંગ ટેકનોલોજી અને હાઇડ્રોલિક રિટાર્ડરથી સજ્જ ઇન્સ્ટોલ કરો. |
| ટાયર | રેડિયલ વાયર ટાયર અને ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ મૂળ ફ્રન્ટ ટાયર જેવા જ બ્રાન્ડ અને મોડલના સ્પેર ટાયરથી સજ્જ છે, ખાસ સ્નો ચેઇનથી સજ્જ છે અને ટાયર પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. |
ચેસિસ કામગીરી જરૂરિયાતો:
ઉત્પાદન પ્રગતિ:
ચેસિસ ફ્રન્ટ વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ, એબીએસ (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) અને ઇબીએસ (ઇલેક્ટ્રિકલી કંટ્રોલ્ડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) વગેરેથી સજ્જ છે;તે ESP ઇલેક્ટ્રોનિક બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને ઝડપ મર્યાદા ઉપકરણ સેટ છે.મહત્તમ ઝડપ 95Km/h કરતાં વધી નથી, તેની ખાતરી કરવા માટે કે મર્યાદિત ઝડપ ચેસિસ ફેક્ટરી દ્વારા મંજૂર મહત્તમ ઝડપ કરતાં વધી ન જાય;એક્ઝોસ્ટ બ્રેક, ઇન-સિલિન્ડર બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજી અને હાઇડ્રોલિક રિટાર્ડરથી સજ્જ ઇન્સ્ટોલ કરો.પાછળની સીટ સીટ બેલ્ટથી સજ્જ છે, 350MHz ડિજિટલ-એનાલોગ ડ્યુઅલ-પર્પઝ વ્હીકલ રેડિયોથી સજ્જ છે (PDT ટેકનિકલ ધોરણોને અનુરૂપ, 370MHz ઈમરજન્સી સ્પેશિયલ ફ્રીક્વન્સી બેન્ડ સાથે સુસંગત), 360° નો બ્લાઈન્ડ સ્પોટ HD ડ્રાઈવિંગ રેકોર્ડર, રિવર્સિંગ રડાર અને હાઈ -ડેફિનેશન રિવર્સિંગ ઈમેજ (કલર ડિસ્પ્લે ≥ 7 ઈંચ), રેકોર્ડર પાસે 500G સુધીની હાર્ડ ડિસ્ક સ્ટોરેજ છે;ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર આપોઆપ સેગમેન્ટ રેકોર્ડિંગ અપનાવે છે, અને રેકોર્ડ કાર્ડ ભરાઈ જાય પછી સૌથી પહેલો રેકોર્ડ જાતે જ કાઢી શકાય છે;12V વાહન રેડિયો કનેક્શન કેબલ, 220V ચાર્જિંગ કેબલ, અને 24V થી 12V અને 24V કન્વર્ટ ટુ 220V ઇન્વર્ટરને ગોઠવો જેથી બાદમાં સાધનોના ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા મળે;ટાયર રેડિયલ વાયર ટાયર અને ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, અને મૂળ ફ્રન્ટ ટાયર જેવા જ બ્રાન્ડ અને મોડેલના સ્પેર ટાયર ધરાવે છે, ખાસ સ્નો ચેઈનથી સજ્જ અને ટાયર પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
4. ટોચનું લોડિંગ:
1. પુલ આર્મ હૂક સિસ્ટમ
1.1, મોડલ: 14-53-S
1.2, ઉત્પાદક: હાયવર્ડ
1.2, ડ્રાઇવ મોડ: હાઇડ્રોલિક
1.2, કામનું દબાણ ≥30MPa.
1.3.પુલ આર્મની સ્વ-લોડિંગ અને અનલોડિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ ક્ષમતા: ≥14T
1.4.જ્યારે કેન્દ્રીય અક્ષ અને કન્ટેનર અક્ષ વચ્ચેનો કોણ ≥10° હોય, ત્યારે તેને સામાન્ય રીતે ઉપાડી શકાય છે.
1.5.બોક્સનો અનલોડિંગ સમય: 60s લોડિંગ કામ કરવાનો સમય: ≤60s
1.6.કેબમાં સંચાલન, ડ્રાઇવિંગ બહાર બેકઅપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે.
1.7.100 વખત લોડિંગ અને અનલોડિંગ પરફોર્મન્સ ટેસ્ટ પછી, ફાયર ટ્રકની લોડિંગ અને અનલોડિંગ મિકેનિઝમ વિશ્વસનીય કામગીરી ધરાવે છે, અને પુલ આર્મ હૂકમાં કોઈ અસામાન્યતા નથી.
ઉત્પાદન ટકાઉપણું:
રૂપરેખાંકન સુવિધાઓ
S500MC/S600MC સ્ટીલનો ઉપયોગ માળખાકીય ભાગો માટે થાય છે.
હાઇડ્રોલિક ઘટકો, વિદ્યુત ઘટકો, એન્ટિ-રસ્ટ કોટિંગ, વગેરે તમામ આયાતી બ્રાન્ડ્સ છે, જે વધુ સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે.
ટેકનિકલ લક્ષણો
લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન, ઉચ્ચ માળખાકીય શક્તિ, વધુ કાર્ગો લોડ કરી શકાય છે.
મુખ્ય બળ-બેરિંગ ભાગો કાસ્ટ સ્ટીલના બનેલા છે, જે અન્ય ઉત્પાદનો કરતાં વધુ મજબૂત છે.
નિયંત્રણ પદ્ધતિ
કેબ ઓપરેટિંગ યુનિટ.
2,કટોકટી બચાવ મોડ્યુલ આશ્રય
વ્યવહારિકતા
1.એકંદર લેઆઉટ: ચેસિસ ગર્ડર સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પુલ આર્મ હૂક સાધનોથી સજ્જ છે, એકંદર ફ્રેમ પ્રકાર સ્વ-લોડિંગ અને અનલોડિંગ બોક્સ બોડી, બંને બાજુએ સંપૂર્ણ રોલિંગ શટર માળખું, નીચેનો ભાગ પેટર્નવાળી એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ ફૂટ પેડલ છે, જેમાં બિલ્ટ-ઇન છે. લાઇટિંગ સુવિધાઓ (સતત પ્રકાશનો સમય ≥ 6 કલાક).
2. વિવિધ વિશિષ્ટ ટ્રેઇલર્સ, ફરતી રેક્સ, ડિમોલિશન ટૂલ ટ્રેઇલર્સ, ડ્રોઅર્સ, ગાડીઓ, એડજસ્ટેબલ ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સ અને અન્ય મિકેનિઝમ્સ અને વિવિધ સાધનો અને સાધનોના ફિક્સર ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સની અંદર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, જે લોડિંગ, અનલોડિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન દરમિયાન ખસેડશે નહીં.બિડ જીત્યા પછી, અમારી કંપની તમામ પ્રકારના સાધનો વ્યાજબી રીતે મૂકવામાં આવે અને જગ્યાનો ઉપયોગ દર ≥90% છે તેની ખાતરી કરવા માટે ખરીદનાર સાથે સંચાર મજબૂત બનાવશે.
3.જરૂરીયાતો: 2 મોડ્યુલર સાધનોના બોક્સ, જે વોટર રેસ્ક્યુ મોડ્યુલ અને બોટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ્યુલ છે (બોટ મોડ્યુલ 4 રબર બોટ અને 2 એસોલ્ટ બોટના જથ્થાને સમાવી શકે છે);બાકીના મોડ્યુલોનું વોલ્યુમ સાધનોને વ્યાજબી રીતે સમાવી શકે છે.કોઈ સાધનની જરૂર નથી.
4. સાધનસામગ્રીનું મોડ્યુલ સ્વતંત્ર પાવર સપ્લાયથી સજ્જ છે, અને મોડ્યુલમાં સ્વતંત્ર બેટરી અને મુખ્ય ઈન્ટરફેસ છે.જ્યારે વાહન ચાલતું હોય/શરૂ થાય ત્યારે તે આપમેળે ચાર્જ થઈ શકે છે અને મોડ્યુલમાં લાઇટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ ≥6 કલાક માટે થઈ શકે છે.
5,સપાટીની સારવાર
સમાપ્ત: ઘરેલું ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અગ્નિશામક લાલ રંગ.
રંગ: કેબ અને બોડી અગ્નિશામક લાલ છે, ચેસીસ ફ્રેમ કાળી છે, રિમ્સ સિલ્વર છે, અને ફેન્ડર અને બમ્પર ગ્રે છે.
કારની પાછળ અને બાજુઓ પર 3M પ્રતિબિંબીત સ્ટીકરો ચોંટાડો.
6,ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ (ઉત્પાદન સલામતી)
આવશ્યકતાઓ: વિદ્યુત સિસ્ટમ રેખાઓ સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે, દરેક વાયરનો એક અલગ નંબર છે, વાહન વિદ્યુત સિસ્ટમ લાઇનમાં કોપર કોર અથવા કોપર એલોય કોર વાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ લાઇનના રંગો સ્પષ્ટ રીતે અલગ પડે છે, અને સંશોધિત રેખાઓ અને કનેક્ટર્સ વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો, બધી લાઇન સરસ રીતે બંડલ કરેલી છે, અને લાઇન નાખવાની સ્થિતિ નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે અનુકૂળ છે.જો સંશોધિત સર્કિટ કારના શરીરની બહાર, ઉષ્મા સ્ત્રોતની નજીક અથવા બળતણ ટાંકીની નજીક હોય, વગેરે, તો પાર્ટીશન અથવા તેને અનુરૂપ સુરક્ષા સ્થાપિત કરવી જોઈએ.મુખ્ય બાહ્ય અરીસાઓ, વાઈડ-એંગલ બાહ્ય અરીસાઓ, ફ્રન્ટ-વ્યુ મિરર્સ, બ્લાઈન્ડ-ફિલિંગ બાહ્ય અરીસાઓ, બાહ્ય લાઇટિંગ, સિગ્નલિંગ ઉપકરણો, પ્રતિબિંબીત ચેતવણી ચિહ્નો, આગળ અને પાછળના બમ્પર્સ, બાજુની સુરક્ષા અને અન્ય સલામતી સુરક્ષા કામગીરી, તેમજ વિવિધ એલાર્મ ઇન્સ્ટોલ કરો. ઉપકરણો
1. કારના મૂળ સાધનો ઉપરાંત, એલાર્મ, ચેતવણી લાઇટ, માર્કર લાઇટ, પોઝિશન લાઇટ અને અન્ય કંટ્રોલ સ્વીચો કેબમાં સ્થિત છે, સ્વતંત્ર સર્કિટ ડિઝાઇન, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો બધા છેડીસી 24 વી, અને નિયંત્રણ ઉપકરણો કેબમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
2. કેબની બહાર એલઈડી ચેતવણી લાઈટોની લાંબી પંક્તિ (લંબાઈ ≥ 1.5 મીટર), સાયરન અને એમ્પ્લીફાઈંગ સિસ્ટમ (પાવર ≥ 100 વોટ) સ્થાપિત છે.તે એક સ્વતંત્ર વધારાની સર્કિટ છે, અને કેબ કેન્દ્રિય રીતે નિયંત્રિત છે.
3. વાહનની બૉડીની બંને બાજુએ 45° સાઇડ લાઇટ્સ (પાવર: 24V 60W) અને લાલ અને વાદળી સ્ટ્રોબ લાઇટ્સ (સ્પેસિંગ ≤3m) ઇન્સ્ટોલ કરો અને નીચે સેફ્ટી સાઇન લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
4. લાઇટિંગ: ઇક્વિપમેન્ટ બોક્સ ઓટોમેટિક ઇન્ડક્શન લાઇટિંગ અને LED લાઇટિંગ સ્ટ્રીપ્સથી સજ્જ છે, અને ઑપરેટર સરળતાથી સાધનોને ઉપાડી અને મૂકી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્થિર પાવર સપ્લાય સુવિધાઓથી સજ્જ છે.
5. સમગ્ર વાહનની સ્વતંત્ર સર્કિટ ડિઝાઇન, અને ઉત્પાદકનું નામ, બ્રાન્ડ નામ, મોડલ, એન્જિન નંબર, સ્પષ્ટીકરણ, ઉત્પાદન તારીખ અને ભૂતપૂર્વ ફેક્ટરી તારીખ જેવી ઉત્પાદનની માહિતી સાથેની કાયમી નેમપ્લેટ અગ્રણી સ્થાને સેટ કરેલી છે.વિવિધ ઓપરેટિંગ સ્વીચો, વાલ્વ, ફ્યુઝ બોક્સ, ઓન-બોર્ડ સાધનો વગેરે કાયમી ચિહ્નો સાથે સેટ કરવામાં આવે છે.ખુલ્લી ડ્રાઇવ શાફ્ટ, બેલ્ટ, સાધનો વગેરે માટે રક્ષણાત્મક કવર આપવામાં આવે છે. બોડીવર્ક માટે ખાસ ફ્યુઝ બોક્સ સેટ કરો (વિવિધ વીમા હેતુઓને ચિહ્નિત કરવા માટે કાયમી લેબલ સેટ કરવામાં આવે છે), તમામ લાઇન રાષ્ટ્રીય માનક કોપર કોર વાયરથી બનેલી હોય છે, સ્લીવ્ઝ દ્વારા સુરક્ષિત હોય છે. અને લાઇન કનેક્શન ફોર્મ અને ફંક્શનને અલગ પાડવા માટે વિવિધ રંગો અને વાયર નંબરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને વાયરનો નજીવો પ્રવાહ તે વાયરના વાસ્તવિક ઊર્જા પ્રવાહ કરતા 125% મોટો છે, અને વોટરપ્રૂફ ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલ છે.સર્કિટ લેમ્પ રિલે વર્તમાન/વોલ્ટેજ ઓવરલોડ દ્વારા સુરક્ષિત છે.પાછળના સાધનોના બૉક્સમાં વધારાના વિદ્યુત બૉક્સની લાઇનો વાયરની ચાટ દ્વારા સુરક્ષિત છે અને શરીરની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે શૉક-પ્રૂફ સુવિધાઓથી સજ્જ છે.
7. તકનીકી આવશ્યકતાઓ (ઉત્પાદન ટકાઉપણું)
1. તમામ ઓપરેશન સ્વીચો, મીટર, સાધનોના રેક્સ અને વાહનોને ચીની વોટરપ્રૂફ ચિહ્નોથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે જે સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે;પ્રાંતના અગ્નિ અને બચાવ સાધનોના નિર્માણની વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર, કેબને કાયમી ધોરણે અગ્રણી સ્થાનો પર પેસ્ટ કરવામાં આવે છેGB7956.1
"ફાયર ટ્રક માટે સામાન્ય તકનીકી શરતો".
3. વાહનના એકંદર પરિમાણો, એક્સલ લોડ અને ગુણવત્તા GB1589-2016 "રોડ વાહનોના રૂપરેખા પરિમાણો, એક્સલ લોડ્સ અને ગુણવત્તા મર્યાદાઓ" ની જોગવાઈઓને અનુરૂપ છે.
4. સમગ્ર વાહનની બાહ્ય લાઇટિંગ અને સિગ્નલિંગ ઉપકરણો GB4785 "ઓટોમોબાઇલ અને ટ્રેલર્સના બાહ્ય લાઇટિંગ અને લાઇટ સિગ્નલિંગ ઉપકરણો માટે ઇન્સ્ટોલેશન રેગ્યુલેશન્સ" ની જોગવાઈઓનું પાલન કરે છે.(ઇમરજન્સી રિડક્શન [2019] નંબર 76) માટે પેઇન્ટિંગની જરૂર છે.
5. વાહનના નિશાનો GB7258 "મોટર વાહન સલામતી માટેની તકનીકી શરતો" નું પાલન કરે છે.
6. વાહનની પાછળની અને નીચલી સુરક્ષા જરૂરિયાતો GB11567.1 "ઓટોમોબાઈલ અને ટ્રેલર્સના બાહ્ય લાઇટિંગ અને સિગ્નલિંગ ઉપકરણો માટે ઇન્સ્ટોલેશન રેગ્યુલેશન્સ" નું પાલન કરે છે.
7. મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, સાધનોના બૉક્સને વાટાઘાટ કરવી જોઈએ અને વપરાશકર્તાઓની વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર સેટ કરવી જોઈએ.સાધનસામગ્રીના બૉક્સમાં ફેરફાર કર્યા પછી, તે ચેસિસ ઘટકોના સામાન્ય જાળવણીને અસર કરશે નહીં જેમ કે રિફ્યુઅલિંગ, ઇંધણ ટાંકી પાઇપલાઇન ફિલ્ટર્સની સફાઈ, બેટરીની બદલી, બળતણ ફિલ્ટર તત્વો, સૂકવણી ટાંકી, એર ફિલ્ટર તત્વો અને ડીઝલ ફિલ્ટર તત્વો.
8. ડિલિવરીના સમયે વિગતવાર સર્કિટ ડાયાગ્રામ, વોટર સર્કિટ ડાયાગ્રામ, હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન ડાયાગ્રામ અને વીમા વિતરણ ડાયાગ્રામ પ્રદાન કરો.
9. સમગ્ર વાહનના તમામ વેલ્ડીંગ ભાગો મક્કમ, સરળ અને સપાટ છે;બધા ગાબડા સિલિકોનથી ભરવામાં આવે છે અને સારી રીતે સીલ કરવામાં આવે છે.તમામ પ્લેટો, હાડપિંજર, ભાગો અને માળખાકીય ભાગોને કડક એન્ટિ-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર કરવામાં આવ્યા છે, અને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ, એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ્સ અને ચેકર્ડ પ્લેટ્સનું ઓક્સિડેશન કરવામાં આવ્યું છે.સાધનસામગ્રીનું બૉક્સ સઘન રીતે ગોઠવાયેલું, નિશ્ચિતપણે ક્લેમ્પ્ડ અને ઉપયોગમાં સરળ છે.ઓન-બોર્ડ સાધનોને ઠીક કરવા માટે ખાસ ફિક્સરનો ઉપયોગ કરો જે રસ્ટ-પ્રૂફ, શોક-પ્રૂફ, ફોલ-પ્રૂફ અને સ્ક્રેચ-પ્રૂફ હોય (ડિલિવરી પહેલાં નિશ્ચિત).વિદ્યુત સિસ્ટમ રેખાઓ સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે, અને દરેક વાયરનો એક અલગ નંબર છે.વાહનની ઈલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ લાઈનો કોપર કોર અથવા કોપર એલોય કોર વાયરથી બનેલી હોય છે.હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ રેખાઓના રંગો સ્પષ્ટ રીતે અલગ પડે છે.સંશોધિત રેખાઓ અને કનેક્ટર્સ વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ સામગ્રીથી બનેલા છે અને દરેક લાઇન બંડલ કરેલી છે.સુઘડ, લાઇન નાખવાની સ્થિતિ નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે અનુકૂળ છે.જો સંશોધિત સર્કિટ કારના શરીરની બહાર, ગરમીના સ્ત્રોતની નજીક, બળતણ ટાંકીની નજીક, વગેરે ખુલ્લી હોય, તો પાર્ટીશન અથવા અનુરૂપ સુરક્ષા સ્થાપિત કરો.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-03-2022