વાહન પરિમાણો | મોડલ | સિનોટ્રુક હોવો |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો 6 | |
શક્તિ | 341kw | |
વ્હીલ આધાર | 4600+1400mm | |
સીટ રૂપરેખાંકન | T5G-M ઓરિજિનલ કેબ (2 લોકોની બેઠકો) | |
ફ્રન્ટ એક્સલ/રીઅર એક્સલ માન્ય લોડ | 35000kg (9000+13000+13000kg) | |
ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ | જનરેટર: 28V/2200W બેટરી: 2×12V/180Ah | |
બળતણ સિસ્ટમ | 300 લિટર ઇંધણ ટાંકી | |
મહત્તમ ઝડપ | 95 કિમી/સે | |
પુલ આર્મ હૂક સિસ્ટમ | મોડ | 14-53-એસ |
ઉત્પાદક | હાઇવર્ડ | |
ડ્રાઇવ મોડ | હાઇડ્રોલિક | |
કામનું દબાણ | ≥30MPa. | |
પુલ આર્મની સ્વ-લોડિંગ અને અનલોડિંગ લોડિંગ અને અનલોડિંગ ક્ષમતા: ≥14T જ્યારે કેન્દ્રીય અક્ષ અને કન્ટેનર અક્ષ વચ્ચેનો કોણ ≥10° હોય, ત્યારે તેને સામાન્ય રીતે ઉપાડી શકાય છે. બોક્સનો અનલોડિંગ સમય: 60s લોડિંગ કામ કરવાનો સમય: ≤60s કેબમાં સંચાલન, ડ્રાઇવિંગ બહાર બેકઅપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે. 100 વખત લોડિંગ અને અનલોડિંગ પરફોર્મન્સ ટેસ્ટ પછી, ફાયર ટ્રકની લોડિંગ અને અનલોડિંગ મિકેનિઝમ વિશ્વસનીય કામગીરી ધરાવે છે, અને પુલ આર્મ હૂકમાં કોઈ અસામાન્યતા નથી. |